截至1月11日，由中車大同電力機(jī)車有限公司研制的700KW蓄電池機(jī)車安全運(yùn)行突破2萬公里，為鐵路裝備領(lǐng)域綠色發(fā)展提供了創(chuàng)新示范，這也是該公司新能源機(jī)車普系化產(chǎn)品市場運(yùn)用的又一階段性成果。

　　700KW蓄電池機(jī)車于去年3月20日在山西建龍實(shí)業(yè)有限公司投入運(yùn)行，用于替代現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行編組場以及工段調(diào)車運(yùn)轉(zhuǎn)，日均作業(yè)19.5小時(shí)，總能耗用電量約18.07萬千瓦時(shí)，運(yùn)營里程突破22000公里。該機(jī)車是中車大同公司全新設(shè)計(jì)的新一代低碳環(huán)保純電池機(jī)車，搭載3個(gè)蓄電池柜為機(jī)車運(yùn)行提供動(dòng)力源，整車采用了高效能量管理策略和電制回饋充電技術(shù)，能夠進(jìn)行大功率快速充電，續(xù)航時(shí)間長且噪音低。根據(jù)客戶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在同等運(yùn)用工況和作業(yè)量下，機(jī)車牽引能力不低于既有東風(fēng)5型內(nèi)燃機(jī)車，且沒有尾氣排放，節(jié)能減排效果明顯。與傳統(tǒng)電力機(jī)車相比，該機(jī)車對(duì)線路的適應(yīng)性具有較強(qiáng)優(yōu)勢，特別是線路不需要架設(shè)電網(wǎng)和電氣化改造，整體運(yùn)用的性價(jià)比極高。