從去年1月起，市公安局交警支隊(duì)對(duì)市區(qū)多條道路的信控路口進(jìn)行了優(yōu)調(diào)，極大提高了通行效率，提升了市民行車(chē)體驗(yàn)感。日前，交警支隊(duì)經(jīng)調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)，今年主城區(qū)整體車(chē)流量變化較大，原有綠波方案實(shí)際效果無(wú)法滿(mǎn)足出行需求，為此，對(duì)南環(huán)路、太和路、柳鶯路、文瀛路4條綠波路段進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)調(diào)整。

　　此次信號(hào)優(yōu)調(diào)后，南環(huán)路早高峰綠波段優(yōu)先東往西通行，從御河西路啟動(dòng)后路段上7個(gè)信號(hào)燈路口均為綠燈，車(chē)流一路通往南環(huán)西路——西環(huán)路路口，控制南環(huán)西路進(jìn)入平城區(qū)的車(chē)流，緩解交通壓力。晚高峰綠波段優(yōu)先西往東通行，一定程度控制平城區(qū)內(nèi)車(chē)流量，西向東從魏都大道出發(fā)一路綠燈通向御河西路，東向西一燈一停，從而疏解交通壓力。平峰綠波段采取雙向均衡通行策略，東往西、西往東均需在紅旗街停車(chē)1次。建議綠波速度為每小時(shí)40千米至50千米。

　　太和路早高峰時(shí)段優(yōu)先北向南通行，設(shè)計(jì)雙向綠波，南向北在云州街停車(chē)1次，北向南在文盛街、市實(shí)驗(yàn)小學(xué)各停車(chē)1次。晚高峰時(shí)段優(yōu)先南向北通行，設(shè)計(jì)雙向綠波，南往北在興云街、云州街各停車(chē)1次，北往南在云州街、市實(shí)驗(yàn)小學(xué)和重熙街各停車(chē)1次。平峰時(shí)段采取南北均衡策略，設(shè)計(jì)雙向綠波，南向北在云州街停車(chē)1次，北向南在文盛街、實(shí)驗(yàn)小學(xué)各停車(chē)1次。建議綠波速度為每小時(shí)40千米至50千米。

　　柳鶯路早、晚高峰時(shí)段優(yōu)先南向北通行，設(shè)計(jì)單向綠波，南向北不需要停車(chē)，北向南在云州街南二路、云州街南三路及道壇街各停1次。平峰時(shí)段優(yōu)先南向北通行，設(shè)計(jì)單向綠波，南向北在云州街南一路停車(chē)1次，北向南在云州街南二路、云州街南三路及道壇街各停車(chē)1次。建議綠波速度為每小時(shí)55千米至65千米。

　　文瀛路早高峰時(shí)段優(yōu)先北向南通行，設(shè)計(jì)雙向綠波，南向北在天泰街停車(chē)1次，北向南在恒安街停車(chē)1次。平峰時(shí)段采取南北均衡策略，設(shè)計(jì)雙向綠波，南向北在天泰街、云山街、云州街各停1次，北向南不停車(chē)通過(guò)。晚高峰時(shí)段優(yōu)先南向北通行，設(shè)計(jì)雙向綠波，南向北不停車(chē)通過(guò)，北向南在云山街、天泰街各停車(chē)1次。建議綠波速度為每小時(shí)45千米至55千米。

　　市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交警部門(mén)根據(jù)潮汐現(xiàn)象具體流量做了精細(xì)化配時(shí)，不影響正常通行，如果趕不上當(dāng)前綠波，只需在路口等待下一周期綠燈，便可趕上下一個(gè)綠波。